За да започнете работа като Автобояджия най-добре е да изкарате курс и след това да стартирате работа във фирма, в която да се обучавате с години. Това е професия и тя не се учи за 2-3седмици. Както казват старите майстори занаят се учи цял живот.
В България има странен синдром - работодателите искат обучени кандри, но в следващият момент те не обучават. Училищата отдавна се предадоха и в момента няма ученици.
Представяме ви примерна програма как трябва да изглежда един курс за автобояджия - подготовчик:
Курсът трябва да обхваща следните теми:
- Техника за подготовката на детайла
- Последователноста, която трябва да се следва
- Анализ на състоянието на детайлите и направата на плана за работа (беше ни обяснено, че направата на плана е 50% от правилно свършената работа)
- Различните видове бояджийски материали и тяхното приложение и смесване
- Нужните инструменти за издършване на дейноста
- Видовете автомобилни бои и как се сверява цвета
- От какво зависи различният цвят - беше ни обяснено, че различният цвят не зависи само от боята, а от начина на пръскане, дали се пръска върху пластмаса или метал
- Подготовка на детайлите - от самото нанасяне на кита, през шлайфането до боядисване и полиране
- Обяснение, защо е изключително важно да имате подготовачна зала, различна от другите помещения
- Подготовка на камерата за боя и необходимото оборудване в камерата
- Разрежда ли се боята - в какви пропорций и с какво?
- Какви пасти и машини се използват за полиране
По-горните точки са една малка част от това, което обхваща обучението по автобояджийство и подготовка на детайла преди боя.
Попитахме автобояджия с над 15г стаж, какво мисли за подобни курсове?
Отговорът му беше директен без да се замисли - тези курсове са ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ за хората, които тепърва ще навлизат в тази сфера. В тях ще им бъде обяснено, че това е професия за цял живот и ученето й не спира никога. Винаги има нещо, което да ви изненада. Хората трябва да разберат, че това е професия, която се учи с години и няма как още от 2-3 месец да получаваш голямите заплати. Голямите заплати се изработват, когато си на детайл. Тук идва и голямото НО - за да си на детайл трябва да си самостоятелен и да си бърз. Това е другото нещо, на което сме отделили 1 учебен час - да обясним на бъдещите колеги, че тази професия изисква няколко години търпение и учене и след това се изплаща цял живот.
Курс за автобояджия / подготовчик. Принципно това са 2 отделни професии.
Едната е подготовчик - този, който китосва, изправя детайл и го привежда във вид готов за боя.
Автобояджия е този, който прави боята, след това боядисва детайла и след това отстранява допуснатите дефекти. Дори в най-голямите сервизи има отделен човек, който премахва боклуците и полира детайлите.
Тази статия обобщава тези 2 длъжности - това е така, защото вече все по-често бояджията и подготовчика са един и същ човек, защото има огромна липса на кадри и сервизите вече са принудени да съчетавт длъжности, за да може клиента да си вземе колата навреме.