Интервю с управителя на Ес Техник / Stechnik/ Eдин от първите автосервизи в София, които са имали за цел да се специализират в ремонта на катастрофирали автомобили внос от САЩ. Вече всички знаем, че автомобилите от САЩ имат не 1 и 2 предимства.

1-во – купуват автомобил на реален / гарантиран пробег
2-ро - купувате ударен/катастрофирал автомобил, който знаете как е бил ударен и по-какъв начин ще го отремонтирате

Днес сме на гости в STECHNIK, където един от управителите ще ни обясни в кратко интервю как се случват нещата вие да си закупите катастрофирал автомобил и след няколко месеца да си го регистрирате в България.

• Здравей Митко, ти се един от първите хора в София и България, които имахте за цел да направите сервиз за катастрофирали автомобили внос от САЩ.
•  Здравей, тук си прав. Всичко започна през 2017г. Тогава тъкмо прохождаше бизнеса с внос на автомобили от САЩ. С колегата решихме да внесем и ние една кола,  да я ремонтираме и продадем след това, като заснемем целият процес „от-до“. Съответно снимки нямаме и сега като се сетя цялото начинание беше голям смях, но знаеш всяка начало е трудно.
• Защо разкажи ни?
• Започнахме с избора на кола. Под избор разбирай – седнахме вечерта и поразгледахме 2часа някакви обяви и избрахме колата. Разбира се беше от Copart. Това е и най-известният сайт за търгове.  Други сайтове незнаехме, хахахах. Избрахме AUDI Q7 7L фейслифт. Тук е момента да кажа на хората, че внос на коли от САЩ си заслужава само за скъпи автомобили или рядки екземпляри. Това е така, защото само транспорта и другите разходи са ви над 8хиляди лева. Ако си мислите, че ще си внесете кола, която тук струва 9хил, а на вас ще ви излезне 5000, е няма как да стане.
  Та както и да е внесохме наводнена кола. Тогава въобще не знаехме, къде се проверява, какво да гледаме и тн – е повярвай ми това чудо нямаше оправия. Вечно нещо по таблото светеше. Чак след този случай разбрахме, че трябва да гледаме до къде е била наводнена колата. Тогава нямаше проблем с регистрацията на наводнени коли, но в днешно време вече има значение  и хората трябва да са внимателни. Да се посъветват с техните брокери – това са хората, които ще им внесат колата в България. Искам да кажа на всички – без брокери няма как да си внесете колата. То има, ама прекалено сложно.
  Ние сме само автосервиз, не брокер. Тези две неща не трябва да ги бъркате.
• Разкажи ни какво е нужно да знаем преди покупката и колко време отнема ремонта на една ударена кола внос от САЩ.
• Първо – хората решили да си купят автомобил от САЩ или Канада трябва да са наясно, че трябва да чакат. Всички клиенти ги предупреждаваме, че чакането е много. Повярвай ми много се отказват като дойдат при нас в сервиза и им разкажем целият процес. Викат си – ще си взема кола от тук. Аз също бих им препоъчал да си закупят кола от България – виждаш я тук, може да я закараш във всеки един сервиз.
  Второ – парите трябва да ги имате в брой. При тези коли няма лизинг.
  Трето – винаги, ама винаги има непредвидени разходи, особено в днешно време. В САЩ вече знаят, че колите заминават за някъде по света и не можеж да им държиж никаква сметка. Например: ще откраднат катализатора, ще ти откраднат ключа, описанието на щетата няма да е точно / това се отнася най-вече за Copart/ Хората трябва да си приготвят едни 1000-2000лв отгоре, пък ако колата им дойде както е на снимките, само печелят.
• Колко време се чака, защото казваш трябва търпение?
• Директно ти казвам най-оптимистичните срокове. Ще ги подредя така:
  - Закупуване на колата и докарването й  до България – това отнеме около 2-3месеца в най-добрия случай, зависи от много неща. Никой няма да ти гарантира срокове.
  - Отремонтирането и зависи от удара и намирането на части. Има клиенти, които сами си търсят части, има други които ни делигират права и ние започваме за търсим. Много е важно да се има впредвид, че редките коли отнемат допълнително време. Примерно аз съм любител на марки като Dodge, Jeep и имам опит. Намирането на части си е приключение. Тук срокове са относително, но около 3-4 месеца.
  - Следва смяна на мигачите с оранжеви, защото в САЩ и Канада са червени и прекодиране на колата в други сервизи. Тук може да кажем, че повечето японски коли си идват с оранжеви мигачи.
  - Следва Технотест и накрая сертификат за типово одобрение от ДАИ, което си отнема около 1 месец.

Това е най-грубата сметка, така че всеки клиент трябва да се е запасил с търпение от около 6-8месеца минимум. Ще дам пример моят последен Wrangler го ремонтирах точно 12месеца от закупуването до регистрацията.

• Митко, това са много големи срокове. Да ти кажа не очаквах.
• Това е истината. Да ти кажа честно, обикновено хората внасят по веднъж кола и не повтарят, хахаххахахахах
• След този разговор и аз не бих.
• Ето защо още в началото на разговора казах, по-добре хората да си купуват колите от тук. Вече никой не крие, че колите са от САЩ или Канада. Там километрите са истински, всеки може да ги провери on-line като направи една справка срещу скромна сума. Там колите са бензинови. Повярвай ми бензина прави в пъти по-малко проблеми от дизела. Ние сме сервиз и никой от нас не кара дизел. Буквално никой.